近日，百度“萝卜快跑”、小马智行取得北京市高级别自动驾驶示范区首批“无人化车外远程阶段”示范应用许可，获准在京开启全车无人的自动驾驶出行服务。

此前，百度“萝卜快跑”、小马智行已先后经历“主驾无人，副驾有人”和“前排无人，后排有人”阶段，拿下道路测试、示范应用、商业化试点等不同形式的许可。自2022年底获得“无人化车外远程阶段”测试许可以来，百度“萝卜快跑”、小马智行已各投入10辆全无人车辆在亦庄地区公开道路进行了3个月的全车无人测试。在应对十字路口、狭窄路段等复杂场景以及雨雪、沙尘等极端天气方面，全无人自动驾驶车辆做到了安全稳定。

发展智能网联汽车产业是北京市建设全球数字经济标杆城市的重要内容之一。北京正快速推进全无人自动驾驶商业化应用进程，加速培育更具优势的数字产业集群。《2023年市政府工作报告重点任务清单》中，“高级别自动驾驶示范区扩区建设”赫然在列。北京计划在现有的60平方公里基础上，将示范区拓展到亦庄新城范围，并逐步完成全市500平方公里的示范区扩区工作。此外，北京还将探索打通从经开区到机场的无人驾驶运营线路，实现京津冀干线物流的商业化运营。

根据许可，小马智行目前可在北京亦庄经开区60平方公里范围内开展全车无人服务。北京市民只需通过“PonyPilot+”这款应用软件，就能呼叫到一台车内无安全员的自动驾驶车辆，前往地铁口、重点商圈、市民公园、住宅小区等多个目的地。在北京亦庄，“萝卜快跑”单车日均订单量已超过20单。

在“虚拟司机”技术加持下，小马智行已在北京、广州落地全无人自动驾驶测试和出行服务。近两年时间内，小马智行在测试里程、算法迭代、冗余设计、服务应用等各个环节加快推动L4全无人自动驾驶技术的应用和发展。至今，百度Apollo L4级自动驾驶运营测试里程累计已超5000万公里，拥有自动驾驶专利族超4600件，其中高级别自动驾驶专利族数全球第一。

来源：经济参考报