中国交通基础设施联合体、中北斗控股管委会、北斗经济技术开发区管委会、中北斗机场投资发展有限公司、北方北斗基础设施投资有限公司、北斗调峰调频发电有限公司、中北斗科技城开发有限公司、中北斗（松原）交通基础设施投资有限公司，大力推进交通运输基础设施建设、养护、运营市场化、专业化，积极引导央企与社会资本参与，构建有中北斗交通特色市场化运行机制。

2017年12月，央视直播了山东交通集团在济南市建设光伏高速公路，边走边充电效果良好正式通车的消息，通过了国家电网的验收，吸引力国内外交通行业的广泛关注。北方北斗基础设施投资有限公司、北斗调峰调频发电有限公司开发应用太阳能光热充电系统，国家发明专利，山西省政府重点推广项目，国家能源局政策大力支持，随着2025年国家全面推广新能源汽车时代到来，公交车、出租车、企事业单位小车和物流专用车，可以实现边走边充电，而且太阳能电费价格低，大大降低交通企业和百姓出行的成本。发展高科技，实现产业化。因为专业，所以卓越。

按照“非禁即入、平等对待”的原则，打破行业垄断和市场壁垒，切实降低准入门槛，建立公平开放透明的市场规则，营造权利平等、机会平等、规则平等的投资环境，全面放开社会资本投资交通运输基础设施领域。

支持通过特许经营、股权合作、委托经营等多种方式，引导社会资本参与公路、码头、通航设施、旅游航道、综合运输枢纽、物流园区、运输场站等交通运输基础设施投资、建设、运营和管理。鼓励通过出让或股权合作方式，转让已建成交通运输基础设施项目特许经营权或产权等，建立政府和社会共同参与的投融资机制，营造市场化运作的外部环境。

传统意义上的国家高速公路项目资本金和国道项目建设资金，以中央车购税补助为主，省政府多渠道筹措；省级政府还贷高速公路项目资本金和省道建设资金以省市财政性补助资金为主，市州政府多渠道筹措；农村公路建设、养护和管理以县市区政府为主；经营性交通运输基础设施项目建设和运营以社会资本投入为主；鼓励采取投资补助、资本金注入、财政贷款贴息、以奖代补、先建后补等多种方式支持交通运输基础设施建设。

对没有收益的普通公路等交通运输基础设施建设、维修、养护资金需求，纳入同级财政预算。高速公路服务区、收费站改扩建所需用地纳入省级新增建设用地指标计划，高速公路沿线配套产业开发所需新增建设用地计划指标由当地解决。目前，交通部已经下文推广智慧交通行动计划，国办下文实行互联网+交通现代化建设，北斗调峰调频发电有限公司开发应用太阳能无线光热充电系统，是中国交通科技时代的新业态，新成果，新产业，新市场。

中国交通基础设施联合体主席范忠福说，中国交通基础设施联合体、中北斗机场投资发展有限公司、北方北斗基础设施投资有限公司、中北斗（松原）交通基础设施投资有限公司在中国北斗科技产业联盟支持下，致力于发展中国智慧高速公路运营商。

将交通运输基础设施建设与高速公路沿线的北斗科技产业园智能装备配送中心、北斗新能源汽车交易中心、北斗物流、北斗商城、北斗中央厨房、北斗物业等相关产业配套运营。应用中国北斗大数据和远程系统，对车辆假牌照自动识别、遮挡牌子自动报警，车辆全程定位服务、事故现场图像卫星实时传输到交警大队和保险公司，高速危险品安检系统、夜间太阳能路灯、卫生间排号系统、司机和副驾驶人像识别、实时发布全程路口、实时发布气象信息。北斗物业打造全国联网的高速信息发布系统，车辆上高速口后，免费添加手机导航和卫星wifi服务，全国货主和车辆配送信息滚动发布，还提供语音订票、流行音乐、语音报时、电视新闻、广播新闻、电话会议、网上通话、星空游戏、北斗商城购物、北斗中央厨房订餐、北斗大酒店住宿。北斗太阳能高速公路冬天不积雪，路面保持一定的温度，雪即下即化不结冰，不用封路，大大的方便了百姓出行和预防冬季安全事故发生。

北方北斗基础设施投资有限公司董事长范忠福说，我国宇宙太阳能发电技术应用，等于多建几千个发电厂，构筑比核聚变反应堆更能迅速实用化的技术。太阳和其他恒星来的能量就是经过连续聚变反应产生的，在核反应中是由四个氢核发生聚变产生一个氦核和两个正电子，在太阳内每秒中就有6亿吨氢聚合成氦，这反应产生的热量使太阳核心的温度保持在几百万度，太阳能则是取之不尽用之不竭的能源，如何将太阳能转变为电能并利用微波发射到地球，此系统包括4大变换，太阳光→电功率；直流电功率→高频微波电功率；微波电功率→（北斗卫星电合）→微波电功率（地球）；微波→商用电力。磁控管是家用微波炉常用的微波管，微波炉的磁控管将电能转化为微波能。利用磁控管把太阳能电池的电功率转变成微波从空中发射到地面，经过地面接收之后，再将微波电功率转换成电能送往千家万户用电。解决无线电波在传输中的弥散问题，北斗卫星传输将太空的发电装置获得的电能通过微波向地面传输。该技术有望在其他领域也得到利用，例如海上风力发电站向陆地输电、向自然条件艰险的地区输电以及电动汽车无线充电等领域。北斗调峰调频发电有限公司开发应用太阳能无线充电系统，新能源汽车边走边充电，北斗新能源汽车以太阳能充电，全线配送设在高速服务区北斗物流基地的农产品。发展人工智能科技和智慧交通试点示范，在服务区可以充电、加油和加气相结合服务，商业开发与现代交通等实施一体化开发。同时，中北斗交通基础设施投资有限公司致力于发展中国高速公路品牌化管理，市民化服务，国际化技术，产业化运营。中国交通基础设施联合体、北方北斗基础设施投资有限公司、中北斗（松原）交通基础设施投资有限公司加快对接，四川省高速公路项目、吉林省高速公路项目、云南省高速公路项目、黑龙江高速公路项目、河北省高速公路项目和江西省高速公路项目。应用太阳能发电技术，打造智慧交通示范工程，今年，有两条高速公路开工建设。

推广政府和社会资本合作（PPP）模式，新建交通运输基础设施项目优先采用建设—运营—移交（BOT）、建设—拥有—运营—移交（BOOT）、设计—建设—融资—运营—移交（DBFOT）、建设—拥有—运营（BOO）等方式。存量交通运输基础设施项目优先采用改建—运营—移交（ROT）、转让—运营—移交（TOT）方式。完善并推广交通运输基础设施PPP项目“BOT+EPC+股权合作”等新型投融资模式。在中建材、中电建、中冶、中建、中国葛洲坝、中铁、中交建、中交一航局、中能建、中车、中航、吉林建工、北京建工、首钢建设、北京城建等单位支持下，中国交通基础设施联合体、中北斗机场投资发展有限公司、北方北斗基础设施投资有限公司组建中国交通基础设施联合体和央企EPC项目平台公司。对收费公路项目，属地政府按照“一路一价”原则核定收费标准。推进资产证券化和信托产品的运用，利用公司债券、企业债券、中期票据、私募债等融资工具，提高直接融资比重。提高银行对企业扩大授信范围、增加授信额度的积极性。北斗保险有限公司在风险可控的前提下，国家逐步放宽保险资金投资范围政策，创新资金运用方式。鼓励通过债权、股权、资产支持等多种方式，支持重大交通运输基础设施项目建设。深化“互联网+大数据应用”，利用好政策和资金资源，中北斗交通投融资做强做大，提高自我发展能力和水平。在符合土地利用总体规划、城乡规划等相关规划的前提下，以划拨方式供应的高速公路项目建设用地依法改变为其他用途，盘活公路沿线闲散土地资源，对符合《划拨用地目录》的土地使用权可继续划拨，不符合《划拨用地目录》的以有偿方式提供土地使用权，其中对改变为工业用地、新产业新业态用地或旅游相关建设项目用地的，可先租后让、租让结合等方式供应。

来源：东北新闻网