随着汽车智能时代澎湃来袭，如何充分发掘伴生的海量大数据价值，正在成为中国汽车行业关注的焦点，而区块链技术的介入或成为打开汽车大数据之门的关键钥匙。

“汽车制造技术正在与信息技术、网络技术、通信技术、人工智能技术等新技术加速融合。”日前在天津出席活动时，国家发展和改革委员会产业协调司司长年勇说。

当前，以无人驾驶、智能语音交互等技术为代表的智能网联化，正成为全球汽车行业追逐的新方向。中国自主品牌车企长安汽车总裁朱华荣表示，根据麦肯锡的研究报告，中国消费者认为全自动驾驶非常重要的比例高达49%，“这是我们大力发展智能网联汽车的动力”。

汽车的智能网联化发展与大数据相生相伴。为提高汽车的智能化及安全性能，汽车厂商正在为汽车零部件加装越来越多的传感器，从轮胎气压监测到车身稳定控制技术、自适应巡航技术、车道偏离预警系统等。据测算，每辆汽车每小时基于各类传感器的监测数据达到5到250G，一个国家一天的汽车数据更是海量。

中国智能交通协会秘书长关积珍认为，快速增长的汽车在途状态数据，一旦与现有的制造和研发数据结合起来，将为汽车生态系统内的所有公司提供巨大的价值拓展空间。

同时，大数据正在推动汽车制造产业转型升级为服务产业。有专家预测，在智能化、大数据背景下的汽车时代，汽车产品本身甚至将不再是车企的主要盈利点，汽车产品上所搭载的定制化服务和用户在使用服务时所产生的行为信息，将成为未来汽车生态链中最大的盈利因素。

不久前，中国新三板上市公司睦合达发布2018年半年报，报告期内实现营业收入6665.47万元，较上年同期增长671.67%；净利润3720.19万元，同比增长2173.76%。该公司CEO孙翯透露，在这一跨越式增长背后，正是汽车大数据价值被挖掘的体现。

据睦合达财务总监张启龙介绍，睦合达建成了基于区块链底层技术的数据资产管理平台，切入个人数据资产运营，在确保数据安全的前提下，其产生的价值可以回馈给用户。

不仅睦合达，区块链与汽车大数据的结合正在成为行业新趋势。最近，车联网大数据运营商国立集团宣布布局区块链，推出一款车载诊断系统产品，倡导绿色、低碳出行；车联网大数据运营商驾图也进军区块链领域，推出相关产品。

在不少汽车行业企业看来，应用区块链技术的最大优势在于从数据确权、流转、价值实现一直到价值分享，整个数据平台的生态都会是公平、透明、且防篡改的，减轻了用户数据共享的后顾之忧。

万物互联的基础上，究竟该如何激发大数据的分享高潮？业内认为，共享大数据商业价值将是一条可行的路径。

“我们一直在呼吁，希望市场主体把汽车大数据带来的商业利益分享给整个产业链条上的每个节点，让贡献数据的公众，也能分享数据价值的红利。”孙翯说。

不过，数据采集仍是当下面临的主要瓶颈。目前，中国汽车及相关产业的数据壁垒没有打通，丰富但分散的数据资源不能有效协调利用。

“使用数据是文化，开放数据是态度，挖掘数据是智慧。”国务院参事徐锭明表示。

业内呼吁，尽快推进中国汽车行业的数据标准化建设，建立和完善接口规范和数据标准体系，为跨部门、跨区域、跨厂商的汽车及交通信息系统的互联互通奠定基础。

来源：新华社