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倪光南:没有核心技术,只能给国外企业当“马甲”

倪光南:没有核心技术,只能给国外企业当“马甲”

2017年12月12日,由工业和信息化部、北京市人民政府共同指导的首届中国网络安全产业高峰论坛在北京举办。会上,中国工程院院士倪光南发表题为《构建安全可控的信息技术体系》主题演讲。他表示,构建安全可控的信息技术体系是我国网信领域的一项重大任务。

来源:2017-12-19 01:33:21
人工智能:投资热 落地难

人工智能:投资热 落地难

业内人士认为,目前的智能家电不够智能,还是缺乏核“芯”技术,设计产品时并没有理解到消费者的真正痛点,设计理念过于理想化,炫技成分居多。结果就是,许多智能家电在很大程度上背离了消费需求。 在业内专家看来,人工智能未来面临的挑战主要有三个方面:首先是如何更好协同在一起,形成良好的AI发展生态。其次是建立统一标准,规范大家的行为。最终还是要行业应用,行业深度融合,这是人工智能的终极目标。

来源:工人日报2018-06-28 16:56:52
消费级机器人:重新火爆还是新一轮泡沫?

消费级机器人:重新火爆还是新一轮泡沫?

经过2017年的沉寂之后,消费级机器人市场2018年又出现火爆势头。波士顿动力公司展示的新版机器狗SpotMini,能自如上下楼梯,会主动避障还会自己开门;机器人Atlas能跑能跳能跨过障碍物。该公司披露,SpotMini正在生产前期,计划明年投入商业生产。国内市场也是如此。近日在上海举办的2018亚洲消费电子展,首次设立人工智能专区,能智能追踪的水下机器人,能对话、查天气的智能浴室镜……各种消费类AI产品吸引了众多关注。

来源:科技日报2018-06-26 17:00:49
智能汽车“驶向”现实,还要再闯几道关

智能汽车“驶向”现实,还要再闯几道关

“汽车是互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合的典型应用,网联化、智能化是汽车的发展方向。信息技术助力汽车技术转型升级,智能汽车驱动信息技术进一步发展。”6月21日,GIV2018全球智能汽车前沿峰会进入第二天,中国工程院院士邬贺铨的演讲不离老本行,形象地把智能汽车比作“带轮子的移动智能终端”。面对未来,他也坦言,智能汽车带来技术、政策、法规等多方面的挑战,智能汽车的标准化还在进行中,智能汽车的创新永远在路上。

来源:科技日报2018-06-25 16:17:13
下一代互联网未来已来

下一代互联网未来已来

从人与人相连接,到万物互联,互联网技术的演进正在给人类社会带来巨大变革。有专家表示,基于IPv6的下一代互联网,将成为支撑前沿技术和产业快速发展的基石,有力支撑起人工智能、物联网、移动互联网、工业互联网、5G等前沿技术的发展,催生出更多新业态、新应用、新场景,最终惠及每一个网民。比如,IPv6具有很好的溯源性,有助于减少网络谣言和黑客攻击,对于提高我国的网络安全水平有很大帮助。此外,使用IPv6之后,用户可以对数据进行加密,从而保护个人数据安全。

来源:经济参考报2018-06-20 16:37:29
“互联网+袁隆平”将结出什么果

“互联网+袁隆平”将结出什么果

让盐碱地变高产田,让好农货走出大山,分别是袁隆平老人的愿望和电商企业的责任,现在这两者有了联结点。袁隆平领衔的青岛海水稻研发团队,与阿里巴巴农村淘宝达成合作,海水稻研发团队加入农村淘宝发起的“亩产一千美金”计划,致力于让更多农民增产增收,农村淘宝也将加入袁隆平“海水稻”团队领衔的中国稻米食味与品质研究院,双方将在电商脱贫领域展开全面合作。

来源:北京青年报2018-06-19 15:51:46
人工智能可提升云端数据安全级别

人工智能可提升云端数据安全级别

在数据为王的时代,海量的数据存在云端,我们的世界被浓缩成一朵朵“云”。云计算逐渐成为全球最重要的发展平台,但也遭受着隐私泄露、黑客攻击等问题。近年来,云计算的发展为人工智能提供了技术支撑。“如果你要训练一个对话机器人,在小公司、学校就不容易做到,但如果放在‘云’上,用云上的数据进行存储与算法就很容易。”加拿大工程院院士Charles Ling说。

来源:科技日报2018-06-15 15:56:23
高校如何跑赢人工智能人才培养时间差

高校如何跑赢人工智能人才培养时间差

1981年,浙江大学成立了人工智能研究所,在那时,这几乎是全国“第一家”。之后的几十年中,该研究所经历了风风雨雨,1985年到1995年可以称作是“低谷期”,上世纪90年代甚至面临改名的危机,不少该研究所毕业的学生找不到工作。直到2010年,在大数据等技术的应用下人工智能大热,这个研究所再一次变成人们的焦点。

来源:中国青年报2018-06-14 11:11:42