2017年6月，中国智能网联汽车产业创新联盟成立大会在北京举行，标志着中国开始在智能网联汽车正式发力。工业和信息化部部长苗圩在会上指出，智能网联汽车是我国抢占汽车产业未来战略的制高点，是国家汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口，是关联众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体，并在塑造产业生态、推动国家创新、提高交通安全、实现节能减排等方面具有重大战略意义。

而智能网联汽车的概念相对较大，包含了智能驾驶和智能互联两个部分。智能驾驶解决行车安全和高效问题，智能互联解决便捷交互和愉悦体验问题。据相关人士介绍，智能网联汽车包括，车联网、车内及车际通讯、智能交通基础设施等要素，融合了传感器、雷达、GPS定位人工智能等技术，使汽车具备感知环境的能力，这样汽车就能够自己判断当前环境下汽车处于安全还是危险等状态。通过这种感知，汽车就会自己安全到达目的地，最终实现替代人类驾驶的目的。智能网联汽车的实现还需要一个漫长的过程。技术发展角度它分为两个阶段，初级阶段——辅助驾驶；第二阶段——无人驾驶。

2018年5月30日，英特尔宣布成立英特尔智能网联汽车大学合作研究中心，致力于携手中国顶尖的大学和科研机构，面向自动驾驶展开深入研究，加速技术的落地。同时，英特尔与清华大学、中国科学院自动化研究所签署合作协议，共同推动自动驾驶汽车相关课题的研究，为中国自动驾驶、智能网联汽车产业的研发创新提供强有力的技术支撑。这是英特尔智能网联汽车大学合作研究中心推出的首项合作计划。

英特尔中国区总裁杨旭表示，为能更快速度落地智能网联汽车，在推动技术发展中，英特尔会与更多产学研学术界、研究机构合作，同时和产业界，最后技术到市场上验证。他同时提到在未来将会全方位为制动驾驶产业发展服务，并表示自动驾驶技术的创新发展将具有重大意义。

复杂系统管理与控制国家重点实验室主任、中国自动化学会副理事长兼秘书长王飞跃表示：“随着人工智能、大数据、移动互联等新技术的蓬勃发展，智能联网汽车正在步入加速发展的新时代。联网汽车的研究面临着巨大的工程复杂性和社会复杂性，而开放与合作是推动自动驾驶乃至整个智能生态产业发展的必由之路。通过此次合作，相信我们在平行驾驶、平行智能系统等领域的研究成果，结合英特尔在自动驾驶领域的技术积累，将有助于自动驾驶在中国的落地。”

清华大学汽车工程系教授李克强表示：“智能网联汽车是引领中国汽车产业实现转型升级的关键方向之一，是人工智能等新兴技术的重要载体。目前，我们围绕智能网联汽车领域完成了一系列基础性理论与应用技术研究。此次与英特尔的合作，将有利于我们着眼于全球视野，联动全球资源，共同推动中国自动驾驶、智能网联汽车行业的创新型应用研究。”

数据作为未来基石将成为各行业的主要需求。自动驾驶融合人工智能、5G等前沿科技，将是最典型的智能应用场景之一。而智能网联汽车将在众多技术的加持下投入研发，这对汽车科技的发展具有里程碑的意义。

来源： 新华网