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倪光南:没有核心技术,只能给国外企业当“马甲”

倪光南:没有核心技术,只能给国外企业当“马甲”

2017年12月12日,由工业和信息化部、北京市人民政府共同指导的首届中国网络安全产业高峰论坛在北京举办。会上,中国工程院院士倪光南发表题为《构建安全可控的信息技术体系》主题演讲。他表示,构建安全可控的信息技术体系是我国网信领域的一项重大任务。

来源:2017-12-19 01:33:21
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人工智能的影响正变得越来越难以预测

如果你相信炒作的话,那接下来人工智能会以戏剧性的方式改变世界。悲观者认为人工智能会导致失业率上升,社会动荡,更严重地说,甚至会导致人类灭亡;而乐观者则认为,当机器人越来越多地被用于处理日常琐事和枯燥的工作时,我们将赢来一个更加休闲而又有创造力的未来。

来源:腾讯科技 | 2018-07-13 10:16:06 |
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智能网联汽车:成功之路在何方?

随着智能网联汽车和自动驾驶的商业化快速发展,市场认可度不断提高,智能网联汽车和自动驾驶越来越多地在公路上出现,给提高道路安全、降低交通拥堵和减少汽车排放物,以及在方方面面改善人们的生活带来可能性。但是,随着公有和私营领域关键利益攸关方范围的扩大,如何协调二者的行动,以发挥智能网联汽车的潜力,实现跨境、安全出行的目标?

来源:人民邮电报 | 2018-07-12 09:58:16 |
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去硬件、拼内容,IT巨头们的下一站?

IT市场瞬息万变,企业根据外界变化对自身业务进行调整,已是稀松平常。然而,最近一员“老将”的转身,仍让人颇感意外。 IT巨头索尼公司近日正式宣布,未来3年将淡化硬件、提升对游戏订阅和娱乐业务等内容服务产业的投入,这也意味着这家老牌硬件企业走上了转型之路。无独有偶,微软也在加大对于原创内容的投入,一口气收购了4个游戏工作室;小米等国内企业也在给自己打上“去硬件”的标签。

来源:科技日报 | 2018-07-11 11:28:19 |
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智能网联汽车生态开放,无人驾驶价值有多大?

在智能网联汽车发展的关键时刻,实现真正的智能化交通、人工智能、大数据、云计算技术构建的生态系统尤其重要。智能网联汽车的终端智能化发展日益迅速,为了适配日趋成熟的技术,各国都在打造全新的交通形态。与此同时,国内自动驾驶和自动网联示范区的发展跟紧了脚步,无论数量还是质量都呈现出了爆发性增长的趋势。

来源:腾讯科技 | 2018-07-06 17:00:23 |

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