交通运输部1月6日在解读《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》（以下简称《指导意见》）时提出，这是面向未来5年研究提出的工作目标和任务。此前，11部门联合印发的《智能汽车创新发展战略》，提出了2025年的一系列战略愿景。《指导意见》的出台，意味着实现这些战略愿景有了具体的“导航”。

“自动驾驶技术通过载运工具、基础设施与运行管控的有机融合，实现道路交通部分或完全自动化运行，是对传统运输模式和出行方式的一次深刻变革，已成为新一轮科技革命和产业变革的焦点领域之一。”交通运输部科技司司长庞松表示，近几年，自动驾驶技术快速发展，产学研用各方创新热情高涨。

据悉，全国已发放智能网联汽车道路测试牌照超过400张，布局认定了7家自动驾驶封闭场地测试基地，支撑技术研发与测试。交通运输部还组织开展了新一代国家交通控制网和智慧公路试点，并会同北京、上海、河北等地，在京礼高速、洋山港东海大桥、雄安新区等推进一批自动驾驶和车路协同试点项目，探索前沿技术应用方案。

具体到未来5年发展，《指导意见》提出了四个方面、十二项具体任务。其中，在加强自动驾驶技术研发方面，明确提出包括加快关键共性技术攻关、完善测试评价方法和测试技术体系、研究混行交通监测和管控方法、持续推进行业科研能力建设等，引导创新主体围绕融合感知、车路交互、高精度时空服务、智能路侧系统、智能计算平台、网络安全、测试方法和工具、混行交通管理等进行攻关，不断健全技术体系。

来源：工人日报